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	<title>Poliertech &#187; Laverda</title>
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	<description>Schleifen und Polieren mit polierbock.de</description>
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		<title>Laverda Aufbau Juli 2009</title>
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		<pubDate>Fri, 24 Jul 2009 08:20:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Polierbock</dc:creator>
				<category><![CDATA[Highlights]]></category>
		<category><![CDATA[Laverda]]></category>
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		<category><![CDATA[Motor]]></category>
		<category><![CDATA[motorrad]]></category>

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		<description><![CDATA[Endlich ein Stück weiter gekommen.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignnone size-medium wp-image-156" title="dsc08944" src="http://www.poliertech.de/wp-content/uploads/2009/07/dsc08944-300x225.jpg" alt="dsc08944" width="300" height="225" /></p>
<p>Ich habe im November 2008 Silentbuchsen bestellt. Auch auf mehrmaligen Nachfragen kam da nichts.<br />
Kettenrad bestellt bei Motorradteile Sieg: hergestellt in einer Woche.</p>
<p>Nach dem Zerlegen des Motors stellte ich fest, dass zwei Kolbenringe  gebrochen waren. Die Dichtungen  und O-Ringe hatten doch starke Auflösungserscheinungen. Ein Ölkanal war mit Dichtungsresten verstopft. Im Motorunterteil waren ganz viele Dichtungsreste durch häufiges und gut gemeinten Dichtungseinzatz meinerseits.</p>
<p>Laufleistung des Motors ca. 50.000 km. Kolben und Zylinder kein Verschleiß feststellbar. Kurbelwelle in Ordnung. Kopf wurde schon damals gemacht, da ist alles dicht.</p>
<p>Für Beschichtungsarbeiten, Polieren, usw. <a href="http://www.politeur.de/"><strong>www.politeur.de</strong></a></p>
<p><strong>
<a href='http://www.poliertech.de/highlights/laverda-aufbau-juli-2009/attachment/dsc08961/' title='dsc08961'><img width="150" height="150" src="http://www.poliertech.de/wp-content/uploads/2009/07/dsc08961-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="dsc08961" /></a>
<a href='http://www.poliertech.de/highlights/laverda-aufbau-juli-2009/attachment/dsc08886/' title='dsc08886'><img width="150" height="150" src="http://www.poliertech.de/wp-content/uploads/2009/07/dsc08886-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="dsc08886" /></a>
<a href='http://www.poliertech.de/highlights/laverda-aufbau-juli-2009/attachment/dsc08944/' title='dsc08944'><img width="150" height="150" src="http://www.poliertech.de/wp-content/uploads/2009/07/dsc08944-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="dsc08944" /></a>
</p>
<p></strong></p>
<p><strong> </strong></p>
<p><strong> </strong></p>
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		<title>Meine Laverda Ende September 2008</title>
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		<comments>http://www.poliertech.de/laverda/meine-laverda-ende-september-2008/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 26 Sep 2008 10:06:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Polierbock</dc:creator>
				<category><![CDATA[Laverda]]></category>
		<category><![CDATA[aufbau]]></category>
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		<category><![CDATA[motorrad]]></category>
		<category><![CDATA[polieren]]></category>

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		<description><![CDATA[Hier einige Bilder von der Zerlegung meiner Laverda. Bestellte Drehteile sind noch nicht da, so dass der Zusammenbau noch andauert.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class="mceTemp mceIEcenter">
<dl id="attachment_86" class="wp-caption aligncenter" style="width: 310px;">
<dt class="wp-caption-dt"><a href="http://www.poliertech.de/wp-content/uploads/2008/09/dsc08754.jpg"><img class="size-medium wp-image-86" title="Laverda ohne Hinterrad" src="http://www.poliertech.de/wp-content/uploads/2008/09/dsc08754-300x225.jpg" alt="Laverda ohne Hinterrad" width="300" height="225" /></a></dt>
</dl>
</div>

<a href='http://www.poliertech.de/laverda/meine-laverda-ende-september-2008/attachment/dsc087061/' title='dsc087061'><img width="150" height="150" src="http://www.poliertech.de/wp-content/uploads/2008/09/dsc087061-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="dsc087061" /></a>
<a href='http://www.poliertech.de/laverda/meine-laverda-ende-september-2008/attachment/dsc0876011/' title='dsc0876011'><img width="150" height="150" src="http://www.poliertech.de/wp-content/uploads/2008/09/dsc0876011-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="dsc0876011" /></a>
<a href='http://www.poliertech.de/laverda/meine-laverda-ende-september-2008/attachment/dsc087062/' title='dsc087062'><img width="150" height="150" src="http://www.poliertech.de/wp-content/uploads/2008/09/dsc087062-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="dsc087062" /></a>
<a href='http://www.poliertech.de/laverda/meine-laverda-ende-september-2008/attachment/dsc087071/' title='dsc087071'><img width="150" height="150" src="http://www.poliertech.de/wp-content/uploads/2008/09/dsc087071-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="dsc087071" /></a>
<a href='http://www.poliertech.de/laverda/meine-laverda-ende-september-2008/attachment/dsc087131/' title='dsc087131'><img width="150" height="150" src="http://www.poliertech.de/wp-content/uploads/2008/09/dsc087131-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="dsc087131" /></a>
<a href='http://www.poliertech.de/laverda/meine-laverda-ende-september-2008/attachment/dsc087191/' title='dsc087191'><img width="150" height="150" src="http://www.poliertech.de/wp-content/uploads/2008/09/dsc087191-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="dsc087191" /></a>
<a href='http://www.poliertech.de/laverda/meine-laverda-ende-september-2008/attachment/dsc087201/' title='dsc087201'><img width="150" height="150" src="http://www.poliertech.de/wp-content/uploads/2008/09/dsc087201-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="dsc087201" /></a>
<a href='http://www.poliertech.de/laverda/meine-laverda-ende-september-2008/attachment/dsc087211/' title='dsc087211'><img width="150" height="150" src="http://www.poliertech.de/wp-content/uploads/2008/09/dsc087211-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="dsc087211" /></a>
<a href='http://www.poliertech.de/laverda/meine-laverda-ende-september-2008/attachment/dsc087221/' title='dsc087221'><img width="150" height="150" src="http://www.poliertech.de/wp-content/uploads/2008/09/dsc087221-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="dsc087221" /></a>
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